20万，注定是2024年中国汽车市场竞争最激烈的价格门槛。在众多的造车新势力品牌纷纷将核心产品的入门车型定价向20万接近时，广汽丰田在3月6日的发布会上，宣布“全球最好的第九代凯美瑞”主力车型定价19.98万元。这款同时坐拥丰田最先进的第五代智能电混系统、第三代tss主被动安全系统以及华为赋能人机交互系统的凯美瑞，能不能成为风头十足的新势力产品之外最佳选择？
加满油跑1100公里带来怎样的价值？
九代凯美瑞采用的丰田第五代智能电混系统相比上一代车型，技术和配置的提升很明显，比如升级为1千瓦时的三元锂电池以及更小型化、轻量化和功率提升的电机。具体到驾驶感受上，这台2.0l混合动力系统的九代凯美瑞在低速起步环节无限接近了新能源车纯电模式的起步，此时发动机没有参与动力输出，1千瓦时的电池可以供车辆行驶约500米。这样的好处就是发动机介入时车速已经进入到经济时速区间，发动机无需在最费油的阶段运行，混合动力节能的原理即在于此。官方信息显示，这台2.0l混合动力车型纯电有83千瓦功率，综合功率达到145千瓦，wltc油耗只有百公里4.2l，这意味着一箱油跑出1100公里成为新手司机也能轻松现实的事实。相比增程式动力和其他混联驱动方式的新能源车，在综合能耗成本方面有明显降低，且其他方面的隐性风险和成本也有明显价值差异。
是无图智驾重要还是adas可靠性更有实际意义？
比亚迪在此前的技术大会上预测，三电系统卷完以后，新能源车卷的下半场是智能化。在丰田看来，智能化不在于“无人驾驶”炫技，更多的技术方向放在了adas主被动安全辅助的可靠性上。这次九代凯美瑞试驾环节有一组场地试驾，根据该车搭载的第三代tss主动安全系统进行体验，包括防追尾主动刹停、行人横穿刹停、消失的前车、开门预警以及非常好用的倒车防碰撞。虽然目前官宣实现国内无图智能辅助驾驶的品牌和车型越来越多，但相信绝大多数消费者不会依赖此功能开车上路。相反，遇到紧急情况时的车辆避险能力却是每一个新手司机和老司机可以随时感知的功能。
九代凯美瑞全系标配的第三代tss增强版系统又称之为t-pilot，依托丰田全球超过200亿公里智驾“零事故”数据开发，有18项主被动辅助驾驶功能。在当天的场地体验中，个人觉得最有实际应用价值的就是停车辅助，在倒车入库过程中，哪怕是轻带油门往后退，如果系统判定有撞车风险，也会果断出手刹停车辆，避免无谓的损失。
独一份的全球车联手中国舱
为什么说这是全球最好的九代凯美瑞？因为在广汽丰田生产的凯美瑞领先全球用上了8155车机芯片以及与华为联合开发的智能生态链。华为赋能是中国车市绕不开的流量密码，此次凯美瑞也“上车”了与华为联合开发的语音智能车机，能实现连续指令等主流座舱功能。8155芯片作为新势力车型会着重提及的卖点，此次在凯美瑞上的搭载也是国内罕见的合资车型拥有的硬件配置，其性能冗余可以确保未来车机ota的流畅度。
丰田混合动力系统这么多年一直有良好的使用体验口碑，所以九代凯美瑞此次推出了2.0和2.5两种排量的混合动力系统车型，以双旗舰覆盖整个中高级车售价区间。因为2.5混合动力车型还未上市，所以售价19.98万元的2.0混动尊贵版是目前九代凯美瑞中性价比最高的车型。不到20万元的售价可以选择的同尺寸车型其实不少，包括合资竞品和新能源车型的入门款，但以本次的试驾感受来看，20万元购买一台同时拥有丰田品控、全球领先双擎动力、主流8155芯片华为智能座舱以及可靠性较高的主被动安全系统四大产品价值的中高级车型，也是当下内卷的汽车消费市场里一种独到的选择。