最近去当地广汽本田4s店，发现前去了解全新雅阁的客户越来越多，从销售口中得知，一方面是进入4月份之后官方给了很多补贴，一方面是品牌和产品口碑依然在发挥积极作用。客观来说，今年各个赛道的价格战愈演愈烈，全新雅阁也未能幸免，所以适时调整价格稳定销量是可以理解的。
广汽本田对4月份购买全新雅阁的客户，提供了相关补贴，比如购买锐·t动系列可享受补贴20000元、至高享24期0息、置换至高享11000元补贴三重扶持，而如果购买e:phev插电混动版，可享受5000元补贴、至高享24期0息、置换至高享11000元补贴的扶持，此次活动时间截止至2024年4月30日，详情请咨询广汽本田当地特约店；从我探店详谈情况来看，实际优惠可达4万元。
全新雅阁作为换代车型，在产品设计方面做出了很大的改动，尤其是外观摈弃了老款年轻化的风格，变得更加沉稳、低调，车身线条也非常圆润，但它的潜在客户年龄段并不偏大，主要集中在35岁以上群体，而且是以男士为主。
关注全新雅阁的人，更多是了解它进入中国25年以来积累了330万车主，大厂品质保证和良好的口碑，再就是比较在意它的油耗、空间，反倒是对动力没有那么多诉求，考虑插混版的则是在意纯电续航里程、综合油耗更多一些；但大多数人对全新雅阁智能化没有太多诉求，他们也承认选择这款车也没指望在智能化方面有多大的提升。
前边提到了全新雅阁外观逐渐中庸化的特点，其实它的细节设计还是保留了一些运动气息，比如溜背造型、车头三角通风口、熏黑大灯，还有高配搭载的19英寸五幅式运动轮毂，都可以照顾到年轻人的审美，但整体还是以饱满、沉稳为主基调，车身尺寸为4980/1862/1449mm。
全新雅阁内饰设计要比外观更加年轻和时尚，中控台布局紧凑、功能区分布合理，对于新手来说上手无难度，而且它标配10.2英寸全液晶仪表盘、12.3英寸触控屏和honda connect4.0智导互联系统，具备科大讯飞智能语音识别控制、carplay/carlife连接手机投屏、车联网等比较丰富的智能化功能。
在智驾方面，全新雅阁配备了honda sensing360 安全超感系统，这套系统可实现道路交通标识识别、车道保持辅助、车道偏离预警、主动刹车等，旗舰版还会增加内置行车记录仪、360度全景影像、倒车车侧盲区预警、并线辅助、自动变道辅助、ar实景导航等更全面的辅助驾驶功能。
全新雅阁轴距为2830mm，它的座舱空间非常宽敞，入门级就是仿皮座椅，燃油版会提供真皮座椅，而插混版除了真皮座椅之外，还会提供皮/翻毛材质混搭座椅，像主副驾电动调节、加热、通风和驾驶位电动记忆功能，也会配置在部分车型上。
全新雅阁的锐·t动系列搭载1.5t cvt动力总成，系统功率达141kw，峰值扭矩达260n·m，在同级中型车里的参数具有一定的优势，尤其是初段爆发力和中后段持续提速的反馈更好，但它的wltc综合油耗可以低至6.6l/100km，日常使用成本并不算高。
