在2024北京车展上，奥迪一汽q6l e-tron正式首发亮相。新车基于ppe平台打造，ppe豪华纯电平台由奥迪和保时捷共同研发和使用，作为新一代纯电平台，其拥有诸多技术创新。国产q6l e-tron相比海外版本还把轴距加长105mm、电池加大7kwh(续航达到700km)。同时内饰和智能化配置也做了本土化的升级，新车将于今年第四季度在奥迪一汽的新工厂量产，首批产品预计于2025年交付客户。
外观方面，新车延续奥迪经典的suv车型设计风格，并采用不断进化的e-tron家族设计语言。其前脸保留了奥迪家族的特征，中网得以保留，模仿了燃油车的多边形进气口设计，整个中网基本与车身同色。
奥迪不负“灯厂”之名，本车具备动感数字灯光签名，第二代数字oled尾灯中，有六个oled面板，共计360个发光单元，每十毫秒可生成一个新的图像。并且能够将中央刹车灯大面积地投射到车窗上，警示效果更强。并且能够轻松实现数字灯光签名的功能。大灯则是具备12个可调节亮度的灯光单元。
车身侧面，双腰线的设计勾勒出suv具备的力量感，上半部分腰线分为两段式，下半部分隐藏了e-tron的logo，整个车身有奥迪suv车型的圆润动感与力量感。新车还使用了更为动感的轮圈造型。其拥有短前后悬，长轴距的特点，最大化的展现出空间优势。本车的车身长宽高为4884×1965×1687mm，轴距为2995mm。
车辆尾部，d柱微微向前倾斜，同时车顶微微下压，使得整个车辆尾部看上去富有活力。与前部日行灯一样，车辆尾部的oled尾灯同样可以变换样式，新的主动式数字灯光标志也为奥迪照明技术的未来指明了方向，此外尾灯还采用了贯穿式的设计。车辆的充电口位于右后方，更方便倒车停入充电车位充电。另外，国产版本的q6l e-tron还具备中国专属车色，例如车展上展出的“丁香灰”。
