4月25日，2024北京车展拉开帷幕，广汽集团携旗下五大整车品牌参展，自主品牌“双子星”重磅首发两款新车。同时，广汽集团发布“智行2027”行动计划，希望在现有智能化优势基础之上，通过智能驾驶、智能座舱的升级以及智慧立体出行场景的打造，实现在产品体验和出行场景上的领先，为万亿广汽宏伟蓝图增添智能化支撑。
（广汽集团在2024北京车展上重磅发布“智行2027”行动计划）
自主“双子星”首发重磅新车，打造智电科技盛宴
在中国品牌全球向上的崭新时代，中国新能源汽车产销连续九年位居全球第一，汽车出口量也在2023年首次跃居世界第一。瞄准此发展机遇，广汽集团旗下各整车品牌纷纷推出重磅车型抢占市场，冲击世界一流。
作为智能电动车头部品牌的广汽埃安，在本届车展上发布了首款全球战略车型第二代aion v，为全球消费者带来先进、新潮、好玩的智能新科技。
第二代aion v不仅具备传统经典车的优秀品质，更将23项突破性科技集于一身，拥有自进化ai座舱、国际宽温域750km长续航等8大核心用户价值，将树立中国新能源出海的新标杆。同时，为进一步加速广汽埃安全球化步伐，提升全球用户的认知度，广汽埃安品牌宣布全面启用aion字母标。第二代aion v也成为首款应用aion字母标的产品，新车将于2024年7月全球上市。
（广汽埃安全球首发新硬派智驾suv 第二代aion v）
广汽传祺则带来向新能源科技企业高质量转型的最新成果。
首先，广汽传祺与华为的合作进一步深化，双方共同开启传祺华为联合创“新”计划，重点围绕智能底盘、智能人机交互等多领域进行深度合作研发。广汽传祺也成为首个在轿车、suv、mpv全领域均将搭载乾崑智驾、鸿蒙座舱等新一代华为智能技术的品牌，首款车型将于2025年第一季度上市交付。
（广汽传祺与华为共同开启传祺华为联合创“新”计划）
同时，得益于20年积累的世界级造车底蕴，广汽传祺基于独有的多能源发展路径，在车展上发布了全周期、全场景的无忧尊龙凯时平台入口的解决方案“ev＋”。 承接“ev＋”尊龙凯时平台入口的解决方案，2024款传祺新能源e9上市，在原有版本之上，新增尊享版和国宾定制版；德国高端汽车定制品牌联合打造的传祺e9四座高定版也开启预售发布。
此外，全能家用头号mpv——传祺m6 max也在本届车展同台亮相。新车全系标配hicar智能互联系统，实现了手机与车机的无缝连接，为用户提供了更加便捷且智能的驾乘体验。
值得关注的是，昊铂品牌首次独立参展，旗下硬核升级的昊铂ht 2024款车型拥有百万级智驾，无图全球通，搭配825km的超长续航和800v超快充补能，树立了豪华纯电新标杆。除了自主“双子星”广汽传祺和广汽埃安带来重磅产品，广汽本田、广汽丰田等整车品牌亦全力加速智能化落地，带来搭载领先智能科技的纯电动车型，一起打造了一场智电时代的科技盛宴。
（昊铂ht 2024款树立豪华纯电新标杆）
（广汽本田发售e:np2极湃2）
（广汽丰田全球首发全新智能纯电suv铂智3x）
面向崭新时代，广汽集团正在加快步伐，整合全集团之力提速智能化，全力冲击世界一流。
发力智驾和座舱，高水平升级产品体验
电动化的上半场，广汽集团成功抢占先机，旗下广汽埃安成为全球销量最快突破百万的汽车品牌，助力广汽集团成为国内乃至全球电动化浪潮的中流砥柱。智能化的下半场，凭借先发布局优势、雄厚技术研发实力及产业生态布局，广汽集团全力加速。此次北京车展上，广汽集团重磅发布了“智行2027”行动计划。
该计划将用三年时间，持续夯实“广汽ai大模型平台”“广汽星灵电子电气架构”和“广汽网联大数据平台”三大技术基础，推动智能驾驶和智能座舱的快速优化，实现用户产品体验的大幅度提升。
作为最早应用车联网技术的自主品牌，广汽集团早在2013年就实现了国内首个车联网系统t-box的量产搭载，2019年打造了国内首款量产交付的l2 车型，2020年推出了全球第一款支持5g-v2x的车型aion v，为消费者带来超前体验。在智能驾驶技术爆发的2024年，广汽集团adigo pilot 智能驾驶系统的两大路线——“多传感融合”和“无图纯视觉”均已实现行业领先的不依赖于高精地图的“真无图”，做到“有导航就能开”。其中，基于“多传感融合”技术的l2 级无图城市nda功能已在昊铂车型上搭载，并计划2024年内实现全国覆盖；行业领先的无图纯视觉智驾系统则计划2026年装车搭载，进一步降低高阶智驾使用成本，真正实现“智驾平权”。另外，作为国内首批l3自动驾驶准入申报车企之一，目前广汽l3自动驾驶正在广州持续开展测试，明年可实现量产。2026年，使用场景更广的l3＋自动驾驶将量产，2027年，广汽将推出面向用户的l4级自动驾驶，开启广汽自动驾驶技术新时代。
（l2 级无图城区nda功能已在昊铂车型上搭载）
在另一个影响智能汽车产品体验的因素——智能座舱上，广汽集团也深耕多年，并将越级赶超。此前，凭借adigo space智能座舱带来的adigo sound原景声、adigo magic广汽魔方场景共创平台等一系列超前智能化服务，广汽集团让智能驾乘体验进入高次元。今年，广汽集团将量产行业首创的“广汽端云一体大模型智能体”，让座舱拥有车端和云端双大脑，响应速度提升三倍，交互能力提升两倍，带来更人性化、更懂用户的智能交互体验。此外，与传统大模型不能实时检索信息相比，广汽大模型更加智能，能够检索海量实时信息并加工处理，任何问题即问即答，图文并茂。2025年，广汽车载空间交互系统还将突破屏幕限制，实现虚拟现实混合交互；2026年，广汽集团将建成涵盖生活娱乐、车家互联、健康服务的完整运营体系；2027年，实现智能座舱全场景、全智能的主动式情感交互，在产品体验上全面领先。
（广汽集团将量产行业首创的“广汽端云一体大模型智能体”）
打造立体出行，布局低空经济
领先的智能出行是涵盖从私人出行到共享出行、个体出行到群体出行、陆地出行到低空出行的全场景、立体化模式。在这方面广汽已经率先进行了全面布局，并将以智能化共享出行和群体出行丰富陆地出行场景。其中，共享出行方面，广汽集团旗下如祺出行先后推出了国内首个全开放robotaxi（无人驾驶出租车）运营科技平台和robotaxi运营车辆管理系统。目前，如祺出行已开启l4 robotaxi商业化运营；广汽和滴滴合资成立的安滴科技公司也将在2025年推出首款商业化l4自动驾驶车型。群体出行方面，广汽孵化的企业祺迹汽车首款具备l4功能的智能化中小型客车robobus（无人驾驶巴士）将在今年年底量产。
