在今年8月，奇瑞为我们带来了探索系列的首款车型：探索06悦野版。13万就能买到四驱suv，圆了不少轻越野玩家的越野梦。但是四驱并不是大多数消费者的刚需，便宜、实用、好开才是大家的主要需求。为此奇瑞为我们带来了探索06都市版。
·探索06都市版最大的变化就在于外观与悦野版采用了不同的设计。它的整个外观看起来更加的时尚精致，同时少了一些野性气息，但是整个的轮廓依旧硬朗。
·新车车头的最大的变化就在于采用了竖琴式的律动格栅，整个大面积的镀铬点缀使得整个车头看起来更具视觉冲击力。并且在格栅两侧可以看到造型非常时尚的分体式大灯，上半部分在点亮之后会呈现出来一种马赛克式的效果，非常的具有辨识度。同时新车下方的保险杠的造型也经过了重新的设计，看起来更加的简洁，使得整个车头的整体感更强。
·侧面来看，较短的前后悬设计使得整个车侧看起来更加的紧凑。同时上扬的腰线搭配下压的车顶，赋予了车侧一定的运动感。并且这种大量平直线条的运用也使得车侧看起来很有力量感。可以看到它搭载了时下流行的隐藏式门把手，并且在d柱的位置还可以看到这种显赫的终身质保的标志。没错，奇瑞的车就是这么自信。
·来到车尾可以看到它与车头形成了一个设计上的呼应。尾灯采用了这种贯穿式的形式，搭配两侧这种竖向的装饰饰条，使得车尾看起来更具视觉宽度。并且这个车灯内部的光源同样是马赛克的样式，辨识度很高。而且再往下来看，它的尾部的保险杠也经过了简化的处理，更加符合它的都市气息。
·作为一个工具属性较强的suv车型，奇瑞的探索06也在后备厢里部的设计下了很多巧思。比如可以看到这种双层的隔板，使得内部的空间具有更多样化的拓展性。同时还可以看到12伏的电源以及一些小的挂钩，包括还可以选装。这个力度可以达到800牛的网兜，装载一些易滚动的物品是非常方便的。
最近探索06的车内能感觉到这台车的内饰有着不错的硬派气息，整个中控的设计简洁硬朗，上方的贯穿式的空调出风口和下方的银色饰条构成了回字形的设计，在拓宽了视觉宽度的同时也兼具力量感和层次感。同时像中控表面的用料都是软质的材质，有着不错的高级感。
并且在门板区域可以看到金属质感的门把手，而且上面外露的铆钉看起来很有越野范。中控部分探索06是采用了10.25英寸的全液晶仪表以及13.2英寸的竖向中控屏。它的车机是全系标配高通骁龙8155芯片，内部的应用是搭载的高德地图、微信生态应用，使用起来的便捷性做的是不错的。
在屏幕下方是手机的无线充电区域，它的无线充电功率可以达到50瓦，整个速度是比较快的。再往后看电子挡把的造型非常的具有战斗感。不过整个内饰我觉得有一点小的不足，就是它的整个实体按键布置的比较少，像是主要的空调功能都需要在车机屏幕内进行控制，包括像auto hold和自动启动功能，一上车的时候就找了半天没有找到，如果在这放一个实体按键可能会更加实用。
说到车内的巧思，在它的电子挡把的后方区域是原车自带纸巾盒，使用起来非常方便。再来说下乘坐感受，可以看到它的整个内饰采用了米色的面料，看起来就非常的舒适。同时整个座椅的软硬程度调的我觉得是恰到好处的，给人也能有一个不错的包裹感。
空间表现方面，我的身高是185厘米，调整到合适的坐姿之后可以看到前排还有一拳左右的头部空间。再去后排看看，坐到后排可以看到坐垫专门进行了加长，同时后排的靠背角度也可以进行自由的调节，整个舒适性做的不错。但是有一点值得注意的是，在它的前排座椅下方有一个比较明显的凸起，脚踩在上面会影响一定的乘坐舒适性。
·空间表现方面，前排是我调整好的坐姿，可以看到腿部还有一拳一指的空间，头部空间也有一拳左右，对于一个车长不到4米6的车来说，这个空间表现还是不错的。
现在是把这台探索06开起来了，首先它的动力部分是搭载了奇瑞的黄金动力1.6t gdi发动机，最大功率197马力，峰值扭矩290牛·米。这个发动机有着一个非常强劲的动力储备，尤其是在中高速的路段，它有一个非常强的后段的动力输出。
不过受制于这个排量，它的整个扭矩爆发可能没有那么明显，当你深踩油门之后，你能感觉到发动机去尽力的提高转速来获取这个速度，但是整个车速的变化却没有那么明显。
·传动部分，它是匹配了一个7挡湿式双离合的变速箱，整个的变速箱换挡速度不算快，尤其是在低速起步的那一下，你会感觉到它挂入d挡时有一个稍稍明显的迟滞。不过好在整个变速箱的调校是比较平顺的，尤其是在你整个行驶过程中的换挡是没有一个明显的顿挫感。
