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特斯拉不再冲击年销2000万!马斯克砍单model y,robotaxi是未来?-尊龙凯时平台入口

发布时间:2024-05-29 22:01:03来源: 152102

作为一个跟踪特斯拉多年的老司机,最近特斯拉的操作着实让人有些摸不着头脑。

先是网传上海超级工厂从3月开始大幅削减了model y的产量,降幅高达20%。

外媒还爆料称,特斯拉计划2024年在中国市场销售60-70万辆,较之前设定的100万 目标大幅缩水。

这是怎么回事儿?堂堂特斯拉也开始怂了?

再看看最新出炉的影响力报告,特斯拉这回连”2030年年销2000万辆”的誓言都咽回了肚子里。

 

这个在以前的报告里信誓旦旦的目标,如今却不见了踪影。

合着之前都是忽悠人的?

与此同时,特斯拉又开始大规模招聘autopilot和ai相关岗位了。

这个节骨眼上,突然加码智能驾驶和人工智能,是不是意味着汽车这块儿玩不下去了,想转型发展?

要知道,model y可是特斯拉的当家花旦,销量一直遥遥领先。

结果现在产能说削就削,前途都变得灰暗起来。

难不成真被国产车干趴下了?

反观老对手蔚来理想,虽然销量差了点,但好歹杀进前十了。

再瞅瞅比亚迪,那更是如日中天,牢牢霸占新能源销冠宝座。

这么一对比,特斯拉还真有点格局小了。

事实上,自打国内掀起价格战,再加上拜登糖衣炮弹补贴欧美车企,特斯拉这日子就不好过了。

上海工厂减产、全球交付目标落空,无不印证着特斯拉正面临严峻挑战。

生意难做,只能另谋出路了?

诚然,汽车行业已进入存量竞争时代,特斯拉想凭一己之力对抗众多对手,谈何容易。

与其困守故步自封,不如另辟蹊径,发掘新的增长点。

这次特斯拉重启智驾ai招聘,搞不好真要往机器人、无人出租方向发力了。

换个角度想,马斯克同时操盘特斯拉、spacex、xai等多个明星公司,精力和资源都极为有限。

对特斯拉渐失热情,也在情理之中。

毕竟ai和火星移民才是他的心头好。

尽管眼下特斯拉处境不妙,但难说不是一个转型升级的良机。

收缩传统汽车业务,全力突击ai和robotaxi,或许真能帮助特斯拉渡过难关,重振雄风。

不过话说回来,特斯拉再大的野心也得脚踏实地。

少忽悠,多干事儿才是真的。

否则,2000万销量的美梦只会越来越远。

 

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