新能源汽车领域敢用“全球混动进入新时代”、“重新定义10万级家轿”这类说辞的车企并不多，比亚迪是其中之一，并真正超越同行，用实际行为向世人证明了技术先发优势以及强势的产业链整合能力。
5月28日晚，比亚迪汽车在古城西安隆重举行了第五代dm技术发布会暨秦l dm-i、海豹06 dm-i上市发布会；比亚迪集团掌舵人王传福，比亚迪汽车王朝网/海洋网销售总经理等，悉数到场。
随着比亚迪第五代dm技术正式落地，其以电为主的动力架构、全温域整车热管理架构、智电融合电子电气架构在内的三大创新架构，将率先开启插混车型百公里亏电油耗“2”时代。
以“传承上一代、超越上一代”为出发点，比亚迪第五代dm技术以电为主的动力架构，实现了插混专用高效发动机最高热效率突破46.06%，ehs电驱工况效率从87.6%提升至92%，功率密度从65kw/l提升至75kw/l。
插混专用的刀片电池在兼顾功率密度&能量密度之余，通过成组效率优化，能量密度也比上一代提升了15.9%，放电倍率/回馈功率分别提升至16c/5c。
作为行业首个全温域整车热管理架构，比亚迪第五代dm技术将对电池/前机舱/座舱实现集成式智能管理，不再孤立解决各系统热管理问题，并为极致低能耗提供帮助。基于“璇玑”打造的智电融合电子电气架构，凭借深度集成vcu与双meu，也实现了芯片算力大幅提升，并做到全球售价三脑合一。
值得一提的是，比亚迪第五代dm技术，将首搭在当晚同步上市的全新车型——比亚迪秦l dm-i、比亚迪海豹06 dm-i之上。依靠1.5l插混专用高效发动机 ehs电混系统 插混专用刀片电池，秦l dm-i/海豹06 dm-i双双实现了nedc百公里亏电油耗2.9l、满油满电综合续航里程2100km。至此也宣告着，一箱油从广州直达北京不再是梦。
不仅第五代dm技术和“2”时代亏电油耗到来，具有划时代意义，“兄弟车型”秦l dm-i、海豹06 dm-i从价格到产品力，也带来了一系列震撼效果。定价方面，秦l dm-i/海豹06 dm-i作为车长4米8级的纯正中型轿车，售价区间仅9.98-13.98万元，很明显，这对一众10万级合资燃油家轿来说无异于当头棒喝，且产品力也更加强势。
动力上，秦l dm-i/海豹06 dm-i做到了全员零百7秒级。在10.08kwh/15.87kwh电池组加持下，它俩均可提供满足短途纯电代步的80km/120km纯电续航，可谓真正做到了“全场景都省”。
与此同时，它俩还拥2790mm轴距，在10万级家轿阵营也是越级水平。以海豹06 dm-i为例，该车后排拥有1419mm肩部空间、1473mm肘部空间以及1379mm臀部空间，后排地台做到了纯平，五人出游也不必担心驾乘空间。
底盘方面，秦l dm-i/海豹06 dm-i已经标配麦弗逊前悬 四连杆后悬，在优化操控性能、提升后排舒适性方面，两车均有升级。
