大伙好我是日产销售，今天和大家聊聊新三年，旧三年，缝缝补补又三年的轩逸。
本店在3线城市，有2家日产店，我们店属于十年老店，想当初每天都有大几十批客户，十几个销售忙的吃饭都没时间。
现如今王小二过年，来店看车的客户从早到晚不过3、4批，其中一半来看轩逸的。店里还剩仨销售，大部分时间都在讨论这赛季怎么上王者。
好在，还有几家二级经销商撑场面，上个月店里还是卖出去60台车，其中轩逸29台，一大半都是轩逸经典款，白色和黑色最多。
仓库里新车也有三分之一是轩逸，将近60台，轩逸经典占一大半，足足45台。
绝大多数是35岁左右的中年男性，有打算弄台跑黑车的，也有附近工厂的工人买来代步的。
老陈是附近钢结构厂的装配工，对车一窍不通，被同事兼狗头军师带来看车，一家人很淳朴，坚信军师的选车秘籍，对日系车便宜省油深信不疑，全程军师在唾沫横飞，我反而成了多余。
有了这样给力的军师，订单顺理成章，我也是识趣之人，趁着军师去洗手间悄悄尾随，肩并肩一起排完水后，恭敬地递上了烟加了微信，说待提车后一定红包奉上。
轩逸到今天说不上还有什么厂家培训和竞品，通俗点讲，门口栓条狗再配个收钱的财务就能卖车。而在实际中，几乎所有客户都看过比亚迪秦plus和吉利帝豪，少部分还会多了解下大众朗逸新锐。
最后转投竞品怀抱的原因无外乎3点：配置低，没绿牌、车太老气。
上个月接过一个买车跑滴滴的老哥，前台站班的同事被手机里的美景所吸引，专注咽口水忽略了老哥的存在，老哥40多岁脾气不小，直接扯着嗓门吼，你什么服务态度，不要你接待了，结果就换我上了，没过两分钟，听说轩逸不能上绿牌又是一顿骂骂咧咧，人家比亚迪都798了，烂怂经典有啥可买的…
依然选择轩逸的客户，也有自己的道理，比如7万出头落地就能拿下经典款，便宜又大碗，轩逸在路上跑的多保有量大，保养便宜维修也简单。
最近半年，轩逸经典款优惠一直在增加，店里从3.3w到了3.7w，还送四门升降和倒车雷达各种装饰，渠道上的价格甚至一度冲到了4w多。
轩逸经典款中，卖最好的是低配1.6xe cvt舒适版，占销量70%，畅销颜色方面，黑色和白色各占一半。
想要配置完全可以买个低配自己加钱安装，完全没必要多花一万多当大冤种。
金融政策是贷4万享受2年免息。也有5年分期最高贷80%，2年后提前还款无违约金，算下来2年利息几千块，买车时店里还愿意多优惠几千，说成免息也勉强能行，所以客户选5年分期的也很多。
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